Specialized S-Works Epic FSR Carbon Frame 2010

Rahmen: FACT 10m carbon front triangle, IS construction, FACT carbon seatstays w/carbon drive DO and chainstays, sealed cartridge bearing pivots, 100mm travel, replaceable derailleur hanger Geometry: Specialized Geometry Federbein: Fox/SBC remote Mini-Brain, inertia valve, w/ BRAIN fade and adjust Gabel: Specialized Future Shock e100, inertia valve, 100mm travel, Brain Fade, external rebound adjust, single sided air spring and damper, carbon 1-1/8" to 1.5" steerer. Steuersatz: 1-1/8" - 11/2" Threadless, Campy style upper and lower cartridge bearing Innenlager: Custom Shimano BB-91, OS, press-in bearing Sattelstütze: S-Works Carbon 30.9mm, single-bolt head, S/M 350mm, L/XL 400mm Sattelstützklemme: 36.9mm clamp, one bolt for carbon frame/post Anmerkungen: Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Farbe: Nat.Carb/Red, Team Red/White Preis: 2999,00 EUR (Frame)/3699,00 EUR (+Fork)

Modellmerkmale Die S-Works Bikes sind die besten Beispiele für das Konzept der integrierten Fahrwerksentwicklung. Darunter versteht Specialized die zusammenhängende Entwicklung der Rahmengeometrie, des Rahmendesigns, der Hinterbaukinematik und der Federelemente. Nur so sind, ausgehend von dem heute bereits erreichten Niveau, noch weitere Verbesserungen im Hinblick auf das Gewicht und die für die jeweilige Zielgruppe angestrebte Fahrwerks-Performance möglich. Das erste Epic war nicht nur das erste Fullsuspension-Bike, auf dem XC-World-Cup-Läufe gewonnen wurden, das aktuelle S-Works Epic ist auch das erste Bike, das XC-Weltmeister wurde. Und jeder, der dieses Bike einmal artgerecht bewegt hat, wird unterschreiben, dass es die leichteste, schnellste und effizienteste Cross-Country-Rennmaschine der Welt ist. Durch den integrierten Ansatz bei der Entwicklung all seiner wesentlichen Komponenten , wie Mini-Brain-gesteuertes Federbein, E100 Federgabel,, S-Works Carbon-Kurbelsatz wiegt es fahrfertig 9,8kg und zaubert selbst den anspruchsvollsten Piloten wie Christph Sauser immer wieder ein zufriedenes Lächeln ins Gesicht. Was ist neu für 2010 ? Überarbeitetes Mini-Brain-Federbein, konstruiert von Specialized, gefertig bei Fox. Breitere und leichtere XC-Low-Rise-Lenker aus Carbon oder Aluminium. Für die 2010er Epics haben unsere Entwickler zusammen mit ihren Kollegen bei Fox das Flow-Control-Mini-Brain-Trägheitsventil gründlich überarbeitet. Nicht zuletzt dank seiner weicheren Feder kann das Trägheitsventil nun noch schneller und feiner reagieren, um anhand der Bodenbeschaffenheit zu entscheiden, ob der Fahrer mehr von der aktivierten oder blockierten Hinterradfederung profitiert. Neue SRAM XX Gruppe mit 2x10-Antrieb und speziell für Specialized gefertigten SRAM Kettenblättern in 26 und 39 Zähnen am S-Works OSBB Kurbelsatz. FACT-IS-Rahmen Im Fact-IS-Verfahren gefertigter 10m-Carbonrahmen mit Hinterbau aus M5-Aluminiumlegierung. Gedichtete Wälzlager an allen Hinterbau-Gelenken. Der Rahmen ist kompromisslos auf den 100mm FSR-Hinterbau und die 100mm Gabel abgestimmt. Federung Das neue Flow-control Mini-Brain Federbein entstand durch die enge Zusammenarbeit von Specialized und Fox Ingenieuren. Es kommt ausgestattet mit Brain Trägheitsventilsteuerung, Luftfeder und einstellbarer Zugstufendämfung. Specialized E100 Future-Shock Federgabel mit 100mm Federweg, Trägheitsventilsteuerung und einstellbarer Zugstufendämpfung. Konisches 1/1/8"-1,5"-Schaftrohr und Gabelkrone aus Carbon. Optimal abgestimmt auf das Epic Brain Fade Federbein. Die neue E100 Federgabel gibt es exklusiv nur an Specilaized Epic und Era Bikes. Sie kommt mit 100mm Federweg, die ebenso wie die Hinterradfederung dieser Baureihen von einem Trägheitsventil gesteuert werden und diesen Bikes damit eine einzigartig ausbalancierte Funktion ihrer Federungen verleihen. Die Gabelkrone und das konische Schaftrohr der E100 fertigen wir aus FACT Carbon. Das untere Steuersatzlager mit seinem riesigen 1,5" Innendurchmesser sitzt etwas erhöht im Steuerrohr und überträgt die von ihm aufgenommene Kraft direkt in das Unterrohr. Die "Buddy System" genannte Baueinheit aus Luftfeder und Dämpfer sitzt zur Gewichtseinsparung im rechten Gabelbein. Mit Brain Fade stellt der Fahrer die gewünschte Rate der Druckstufendämpfung bei "blockierter" Federung ein und die von außen im Volumen einstellbare Luftfeder gestattet ihm eine perfekte Abstimmung der Federung auf sein Gewicht und seinen Fahrstil. Kundeninformation Der Hersteller wünscht keinen Internetvertrieb und setzt auf den Fachhandel. Bei Fragen zu Versand, einer Bestellung, Finanzierung oder Verfügbarkeit klicken Sie bitte auf das Showroom-Icon oberhalb der Preisangabe.

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